
威海(hai)力建液(ye)壓設(she)備廠
經(jing)營模(mo)式:生產加工
地址:山東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
② 運行中產生的異物
a.由于緩沖(chong)柱塞(sai)別勁而(er)形(xing)成(cheng)的摩(mo)擦鐵粉(fen)或鐵屑。緩沖(chong)裝置的配合(he)間隙(xi)很(hen)小,活塞(sai)桿(gan)上所受橫向載荷很(hen)大時,可能(neng)引(yin)起燒結現象。這些(xie)摩(mo)擦鐵粉(fen)或者因燒結而(er)產生的已脫落掉的金屬碎片將留(liu)在(zai)缸(gang)內(nei)。
b.缸壁(bi)內(nei)表面的(de)傷(shang)痕。活塞(sai)的(de)滑動表面壓(ya)力高(gao),引(yin)起燒(shao)結(jie)現象,于是缸體內(nei)表面發生擠裂,被擠裂的(de)金屬(shu)脫落(luo),留在缸內(nei),會造成傷(shang)痕。





線形、帶(dai)形密(mi)封(feng)材料的(de)(de)纏(chan)繞方法(fa)如(ru)果不對(dui),密(mi)封(feng)帶(dai)將被(bei)切斷(duan),隨(sui)著進入缸內。線帶(dai)形密(mi)封(feng)件(jian)對(dui)滑(hua)動(dong)部分的(de)(de)繞接不會造成什么影響,但(dan)是會引起缸的(de)(de)單向閥動(dong)作不靈或(huo)造成緩沖調(diao)節閥不能(neng)調(diao)到底;對(dui)回路來(lai)說,可能(neng)引起換向閥、溢流閥和減壓閥的(de)(de)動(dong)作失靈。
傳統的(de)修復(fu)方法是(shi)將損(sun)壞的(de)部件進行拆卸(xie)后的(de)外(wai)協修復(fu),或是(shi)進行刷鍍或是(shi)進行表面的(de)整體刮(gua)研,修復(fu)周期液壓缸(gang)缸(gang)體劃(hua)傷(shang)修復(fu)長(chang),修復(fu)費用高(gao)。
現(xian)象(一):唇口(kou)破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭(tou)靠經(jing)唇口側加開泄壓(ya)孔或者改用組合類雙(shuang)作用密封(feng)
現(xian)象(二):焦燒
原因:
1.系統內有殘留空(kong)氣(qi)在運行時,空(kong)氣(qi)在密封處聚集(ji)壓(ya)縮升溫產生密封焦燒(shao)碳化
防止措施:
1.在油缸起動(dong)之前,盡量排盡油缸內空氣
2.油缸(gang)起動時,不要立(li)即開到高速
3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂,以(yi)防空氣(qi)積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠(jiao)材(cai)料不相(xiang)適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮(chao)或者在空氣中暴露(lu)時間過(guo)(guo)長超過(guo)(guo)庫存期限導致材料老化(hua)
防止措施:
1.降低(di)溫(wen)度,或者(zhe)更換耐(nai)高溫(wen)密(mi)封件材(cai)料(liao)
2.更(geng)改介質(zhi)或(huo)更(geng)改耐介質(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不要將密封件(jian)長(chang)時間暴(bao)露在大氣中,嚴格按(an)照密封庫(ku)存(cun)要求(qiu)對(dui)密封進(jin)行保存(cun)